ist eine Programmiersprache, die in Zusammenarbeit zwischen Flugzeugherstellern und Fluggesellschaften zur Unterstützung der Erstellung von ATE Testpro­gram­men entwickelt wurde. Sie erlaubt die signalorientierte  Formulierung von Testprogrammen, und bietet so größtmögliche Sicherheit gegen SW-/HW-Obsoleszenzen.

ATLAS wurde von IEEE (The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc.) und ARINC (Aeronautical Radio Inc.) übernommen und standardisiert und ist inzwischen bekannt unter den Bezeichnungen IEEE Stan­dard 716 (-1989, -1995) und ARINC Standard 616 oder 626.

ATLAS gewinnt in zunehmendem Maße an Bedeutung bei der Erstellung von Testspezifikationen für War­tungs­anweisungen (CMM) sowie bei der Entwicklung von ATE Testprogrammen.

Testspezifikationen in Wartungsanweisungen (CMM)  für die neue Generation des Airbus A320, A330, A340 und Boeing B747-400, B757, B767 und B777 werden in ATLAS geschrieben. Dies ist Teil der Vorschrift ATA (Air Transport Association) 101/102 , die Form und Inhalt des CMM festlegt. Die signalorientierte Formulierung von Testprogrammen wird in ähnlicher Weise durch IVI-Signal-Standard implementiert. Eine Kombination von signal- und objektorientierter Vorgehensweise wird durch den neuen Standard IEEE1641 standardisiert.

Für ein grundlegendes Verständnis von ATLAS ist die Teilnahme an einer entsprechenden Schulung unbe­dingt zu empfehlen. SEKAS bietet solches Training inklusive IEEE Standards 716 und 1641 und ARINC 616 oder ARINC 626.